插电混动轿车帝豪PHEV实车到店 预售价13-15万

　　【环球网汽车 新车】作为主流畅销新能源车型，帝豪EV凭借优异的产品性能，斩获2016年纯电动车型年度销冠，外事礼宾用车、G20杭州峰会指定用车，多项车评大奖等荣誉。名门出强将，吉利汽车首款插电式混合动力轿车帝豪PHEV自上海车展亮相，就圈粉无数，其上市的呼声也越来越高。日前，帝豪PHEV已登陆上海，天津、广州、杭州、贵阳五城，大量实车到店并开始接受预订，补贴后预售价13—15万元。

　　帝豪PHEV基于超百万销量的帝豪平台精心打造，采用国际领先的CHS联擎超强混动技术，为整车提供更强劲动力和超平顺动力源切换的同时，兼顾全工况下最经济的动力策略。共有进取型、精英型、尊贵型三个配置，纯电续航61km，百公里综合工况油耗低至1.5L，HEV模式综合油耗仅为5.1L，实力演绎超长续航，超低油耗。

　　对于出身“豪”门的帝豪PHEV来说，还未上市就奠定了领先地位。全球首创CHS联擎超强混动技术，填补了国内功率分流混合动力技术空白，将插电式混合动力模式做到极致，真正做到了整车在经济性、动力性和排放性能上的最佳状态，获得远超传统车的动力性能和经济性能。

　　延续经典的帝豪家族新能源车系外事礼宾级外饰造型，遒劲有力，动感十足，专属靛蓝御盾形前格栅与车身典雅气质相融合，集动感与科技一身。简洁腰线勾勒出整车大气刚毅特质，饰以蓝天风格拉花与PHEV标识，略显飘逸灵动。内饰精致动感，黑色的皮质座椅，配以蓝色的缝线，魅蓝饰件点缀月光银色风格装饰，细节之处尽显不凡魅力。

　　不仅全系标配的ITCS电池智能温控管理系统，还集成第九代ESP车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、EPS随速电动助力转向系统及多媒体播放、语音控制等丰富配置，兼顾操控舒适与行车安全。具备EV和HEV两种基础驾驶模式，消费者可根据不同驾驶需求自由切换，纵享驾驶乐趣。

　　动力方面，帝豪PHEV搭载1.5LJLγ-4G15H发动机，同时匹配高性能双电机系统和三元锂电池组。新车最高车速达到175km/h，NEDC工况油耗1.5L/100Km, HEV模式下综合工况油耗5.1L/100Km，在同级别车型中数据表现抢眼。

　　更厉害的是，帝豪PHEV在帝豪HEV基础上增大了电池容量，增加了外接充电功能，优化系统控制设计，先天就继承了优秀的节能基因。以全年运营300天计算，帝豪PHEV可比同等级别自动挡传统能源车型年使用成本节约1.5万元，真正实现动力性与经济性的完美平衡。

　　这款高性能联擎超强插电混动轿车在使用中带来的惊喜绝对是源源不断的。若要问帝豪PHEV到底有多诱人?还有待各位到4S店一睹真容并亲自体验了!