11月11日，杭州至黄山铁路(简称杭黄铁路)开始列车运行图参数测试，全线开通运营进入倒计时。

　　未来，假期去安徽游玩更便利。

　　安徽

　　跨两省全长265公里

　　浙江

　　设9个车站

　　时速250公里

　　杭黄铁路东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县、徽州区。

　　线路建设正线全长265公里，全线共设9个车站，其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站，利用既有杭州南站，与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站，设计时速250公里。全线有正线桥梁168座、隧道87座，桥隧总长232公里，桥隧比为87.6%。

　　杭黄铁路于2014年6月先期段开工，2014年9月全线开工，2017年3月开始铺轨，2018年7月静态验收，2018年9月联调联试，计划2018年年底具备开通运营条件。

　　安徽

　　联调联试符合设计要求

　　浙江

　　运行试验阶段

　　进行4项测试

　　11月3日，杭黄铁路进入全线运行试验阶段，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等4项测试。

　　11月11日开始的列车运行图参数测试，主要内容为动车组全程及区间运行时分、车站起停车附加时分、追踪列车间隔时间等，采用与正式运营相同的主型高铁列车，实时采集运行里程、速度、时间等，并经软件处理后得到相关参数指标，为列车运行图编制、调度指挥调整等提供标尺和依据。

　　安徽

　　打破浙西不通铁路历史

　　浙江

　　融入国家高铁网

　　助推沿线发展

　　从地理上看，浙西至皖南间山水相隔，不通铁路，人文交流、经贸往来不便。杭黄铁路开通前，从上海、南京、宁波、杭州等城市坐高铁去黄山，最短径路需要在江西上饶站经沪昆高铁线换乘到合福高铁线。

　　杭黄铁路开通后，浙江西部从此打破不通铁路的历史，天堑变通途，时空距离大大压缩。

　　杭黄铁路与沪昆、杭甬、宁杭、合福等多条已运营或规划建设的高铁线相连，融入超过25000公里的国家高铁网。

　　安徽

　　串起7个5A级旅游景点

　　浙江

　　人文积淀深厚

　　旅游资源丰富

　　杭黄铁路沿线历史渊源悠久，人文积淀深厚，旅游资源丰富。

　　从“山寺月中寻桂子，郡亭枕上看潮头”的杭州到“丹崖夹石柱，菡萏金芙蓉”的黄山，杭黄铁路途经富春江、新安江、千岛湖等景区，沿线5A级风景区有7个，4A级风景区超过50个，串联起名城、名江、名湖、名山，堪称为世界级黄金旅游高铁线。

　　杭黄铁路开通运营后，浙西、皖南将成为上海、杭州、宁波等沿海城市的“后花园”。杭黄铁路带来的“快旅慢游”体验，为外地游客通过一条高铁线路即可深入江南文化腹地提供了可能，让游客在畅游饱览秀美山水的同时，品尝江南文化大餐。

　　安徽

　　沿线城市拥抱高铁时代

　　浙江

　　旅游“大红包”

　　为拥抱高铁时代的到来，杭黄铁路沿线地区纷纷加强旅游资源宣传推介，推出或谋划服务新举措，共同打造浙皖世界旅游目的地。

　　浙江省文化和旅游厅开展“浙皖黄金旅游线”精品线路设计大赛、杭黄高铁万人互游浙皖等活动;

　　淳安县发出了“乘坐杭黄高铁，30天内免票游5A千岛湖”的盛情邀请;

　　建德市赴黄山组织建德旅游(黄山)推介会，对接建德与黄山旅游客源互送工作;

　　黄山市歙县、黟县等借助杭黄高铁加强优质旅游资源及旅游产品营销和推介。