县为中心、乡为节点、村为网点，我省农村交通网络基本形成

　　二十万里“四好”路 引领村民奔小康

　　一路通，百业兴。农村公路作为农村经济发展的“先行官”，是农业农村现代化的保障。近年来，我省着力推进农村公路“建、管、养、运”全面协调发展，取得了实实在在的成效，成为首批13个交通强国建设试点地区之一。“十三五”以来，全省累计新建农村公路2.3万公里，实施维修改造工程2.3万公里，农村公路总里程达到10.3万公里，以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点的农村交通网络基本形成。

　　畅通大动脉，打通微循环。无论是省道、县道等“大路”，还是进屯入村的“小路”，省委、省政府都持续高度关注。2018年以来，我省连续出台系列制度文件，召开全省电视电话会议及现场会议7次、各类协调会议20余次，省领导深入全省20多个县(市、区)现场办公、解决难点问题。省交通运输部门制定全省农村公路路网规划，开展人民满意公路建设需求大调查，形成了全省所有县、乡(镇)、村“一村一图”“一镇一图”“一县一手册”。

　　三分建，七分养。养护一直是农村公路的痛点、难点。我省坚持“管养结合”，在全国率先出台《推行“路长制”工作指导意见》，构建了县、乡、村三级路长组织管理体系，将责任落到人头，有效提升了养护效果。截至目前，全省农村公路列养率保持100%，维修改造比例保持5%以上，累计实施危桥改造工程1494座，村道安防工程1.8万公里。同时，严把公路建设质量关，对全省农村公路和“十三五”期间脱贫路建设质量开展“回头看”工作，累计复检农村公路项目939个、1987公里，加快农村公路从“有没有”向“好不好”转变。

　　山货出村、城货下乡，电商进来、快递入户，运营好农村路，让农村地区实现进得来、出得去、行得通、走得畅。截至目前，全省乡镇和建制村通客车率持续保持100%。累计建设通行政村“最后一公里”公路1034公里，建设农村客运候车亭3000余个，解决了45万群众出行难问题，城乡客运网络的覆盖广度、深度和服务水平均大幅提高。覆盖县、乡、村三级的农村物流网络基本形成，双向多向流通关节进一步打通，为推进城乡经济一体化、公共服务均等化提供了有力支撑。累计创建“四好农村路”全国示范县6个、省级示范县28个、省级示范乡镇22个，多项工作领先全国。

　　路通了，人流、物流、车流在城市与农村之间滚动起来，将山里的“宝贝”运出去，将外面的投资引进来。近年来，全省各地积极践行“要想富，先修路”的发展理念，充分发挥农村公路基础性、先导性、服务性作用，大力建设资源路、旅游路、产业路，深入推进农村公路与旅游休闲、产业发展等融合开发，助推农村经济发展和乡村振兴。“十三五”以来，全省累计建设资源路、旅游路、产业路700余公里，有效盘活地区资源，带动特色种植业、乡村旅游等产业发展。(记者 孙大卫)