交通加速度拉近时空距离 出行立体化告别人在囧途

　　2000年春运，有乘客从火车车窗“上车” 羊城晚报记者 邓勃 摄

　　2019年春运，旅客安坐在高铁车厢里看电影 羊城晚报记者 邓勃 摄

　　羊城晚报记者 李国辉 严艺文 实习生 马若妍

　　2010年，一部名叫《人在囧途》的电影上映，影片以春运为背景，主人公为了回家，换乘各种交通工具。飞机、火车、大巴、轮渡、货车、拖拉机……故事虽然夸张，却引起无数中国老百姓的共鸣。在长达数十年的时间里，中国人对出行的记忆，往往伴随着各种“窘迫”。

　　同样是在2010年，京广高铁武广段正式开通，广州南站开站迎客。广东正式进入高铁时代。速度提升的同时，旅客出行舒适度也大大提高。此后多年，贵广、南广、广珠城轨、广深港等线路密集开通。高铁，已经成为中国人出行的首选方式。

　　从时速40公里的蒸汽机车到时速350公里的“复兴号”，从能拥有一辆“二八大杠”为荣到共享单车遍布全国，从汽车大排“长龙”坐船过江到桥梁飞架把珠三角连成“一小时生活圈”，从难得坐一次飞机到“打飞的”越来越寻常。新中国成立70年来，中国的陆海空立体交通发展取得令人瞩目的成就。

　　体现在生活中，中国老百姓的出行的时空距离大大缩短，人在“囧途”的尴尬越来越少，取而代之的是“说走就走”的潇洒。

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　　从火车到高铁，提升的不仅是速度

　　环市西路159号，广州火车站候车大厅，熙熙攘攘的旅客提着大包小包排队进站。这里容纳了几代人的出行记忆。

　　1974年，广州火车站开门迎客。改革开放后，无数人南下广东，广州火车站往往是他们落脚的第一站。每逢春运，广州站都是全国最繁忙的交通枢纽之一。

　　曾担任过广州火车站副站长的林志忠从广州站开站时就在这里工作，最让他难忘的是1998年春运。当时，湖南连降大雪，北上线路中断，约有30万人滞留在广州火车站。为解决扩音系统不够用的问题，林志忠买来了五六十个高音喇叭，派人带着梯子装到一个个电线杆或树上去。10年之后的2008年春运，中国南方遭遇冰雪灾害，历史仿佛重演。

　　同样是在2008年，京津城际铁路通车，中国的高铁时代悄然到来。

　　“90后”“00后”们可能不知道，改革开放初期，驰骋在中国大地上的列车主要是蒸汽机车。数据显示，1978年全国拥有机车(火车头)约1万台，其中近8000台是烧煤的蒸汽机车，不到200台电力机车，剩下的都是内燃机车。当时中国火车的最高时速在100公里左右，铁路平均时速刚过40公里。1978年邓小平访问日本，坐在时速200公里的新干线上，切身感受到两国的差距是如此巨大。

　　从此，中国铁路就踏上追赶世界先进水平的征程。1997年到2007年，中国铁路经历了六次提速，干线铁路时速达到了200公里—250公里，中国迎来高铁时代前夜。从蒸汽机车、内燃机车到电力机车，中国铁路机车装备不断更新换代。和谐号动车组的投入使用，标志着中国走进高铁时代;复兴号动车组的横空出世，中国高铁引领世界。

　　49岁的郑惠胜是广州南站高铁司机中的“元老”，他相继驾驶过蒸汽机车、内燃机车、电力机车、和谐号动车组……有着30年驾驶经历的他，亲身见证了中国铁路发展的“速度与激情”。

　　随着高铁班次的日益密集，广州南站也逐渐取代了广州站，成为广州最繁忙的火车站。2018年，广州南站旅客到发达1.63亿人次。今年春运期间，广州南站到发旅客数超过2126万人次。

　　立体出行，

　　改变的是百姓生活圈

　　不止于腾飞的中国高铁，新中国成立70年来，陆海空立体交通基础设施建设日新月异，也改变着中国老百姓的出行方式。

　　上世纪80年代初，广东试点“贷款修路、收费还贷”的机制，开“以桥养桥，以路养路”的先河，公路建设步入了快车道。从洛溪大桥到虎门大桥，从广佛高速到广深高速，路桥基础设施建设，为珠三角经济的腾飞插上了翅膀。截至2018年年底，广东的高速公路里程突破9000公里。如今，广东已经实现“村村通公路，县县通高速”。

　　2018年10月24日，港珠澳大桥建成通车;2019年4月2日，南沙大桥建成通车……“十三五”以来，广东路桥建设再次掀起热潮，大大加快了粤港澳大湾区交通一体化进程。

　　路桥的快速发展，不断满足着中国老百姓的出行和运输需求。私家车出行也成为潮流。数据显示，全国的私人汽车保有量已从1985年的28万辆，增长到2018年的约2.05亿辆。截至2018年，广东私人汽车保有量达1862万辆。

　　在私家车驶入寻常百姓家的时代，堵车也成为中国许多城市的“日常”，这是发展中的烦恼，也将通过发展来解决。例如，1997年建成的广深高速公路，是世界上最繁忙的高速公路之一，日均车流量从1997年的7.11万增长到2017年的近60万。

　　对于中国人来说，空中出行正日渐变得普遍，数据显示中国的民用航空总航线数已从1980年的181条，增长至2018年的4945条。坐上飞机出国旅行，对于中国人来说越来越平常。

　　羊城晚报首席评论员朱悦进感慨地说：“上世纪60年代，我跟母亲一起从老家浙江义乌前往新疆石河子，一路上舟车劳顿，花了半个月时间。如今，义乌和石河子都建起了机场，坐飞机的话几个小时就到了。交通的发展，大大缩短了两地的时空距离”。