京华时报讯(记者王硕)昨天上午，联合国情况计划署和北京市环保局联合召开新闻宣布会，发布了《北京大气污染管理过程：1998-2013》陈诉初评成就。陈诉指出，一系列污染管理法子对北京市的空气质量改进发挥了积极的感化，然而，北京市的年均PM2.5浓度要到达国度尺度限值和世界卫生组织指导值，还需支付更多的努力。北京市环保局机动车排放打点随处长李昆生在会上透露，北京第六阶段机动车排放尺度草案已进入核定阶段，争取本月向社会征求意见。该尺度将是全世界最严格的机动车排放尺度，有望2017年实施。

　　机动车污染仍是第一大污染源

　　据介绍，在陈诉评估的15年中，北京人口增长70%，GDP增长近8倍，机动车数量增长3倍，经济的快速增长是管理空气污染的巨大挑战。UNEP执行主任阿齐姆·施泰纳暗示，北京正在将经济增长和污染脱钩，而且北京的管理配景可以为如安在快速都市化历程中应对空气问题提供经验。

　　“国际专家们比力客气，”李昆生说，“我们认可污染很严重，无论和国度尺度照旧国际尺度对比。”李昆生暗示，北京治污的任务依然很是艰巨，从机动车角度来说，凭据发家国度的经验未来十几年机动车污染依然会是第一大污染源，固然总排放量可能会进一步减少，但是机动车污染源对付整体污染的分管率会继续上升。

　　“京六”尺度力争2017年实施

　　李昆生暗示，按照“新大气法”，重点地域可以制定越发严格的污染减排控制法子。基于此，北京制定了新一阶段的机动车排放处所尺度。目前该尺度已经进入草案最后核定阶段。具体分为五项尺度，别离涉及汽油、柴油、轻型汽油车、重型整车、重型动员机。争取本月向全社会果真征求意见。

　　对付“京六”尺度的实施时间，李昆生暗示征求意见中可能会插手实施日期的内容。但从目前看，该尺度将成为世界上最严格的机动车污染排放控制尺度，需要给车辆、燃油出产企业必然的筹备时间，争取在2017年实施。

　　在昨天上午的会上，市环保局副局长李晓华透露，今年前三季度北京PM2.5平均浓度为69.2微克/立方米，同比下降了19%，距离实现2017年底到达60微克/立方米的方针，进展良好。