◎每经记者 师烨东

　　“三桶油”对制品油出口配额的垄断终于冲破。昨日(11月25日)，《每日经济新闻》记者获悉，中化集团部属的中化泉州石化有限公司(以下简称中化泉州炼厂)得到制品油出口配额共计45万吨。

　　在目前海内需求放缓，同时产能过剩明显的环境下，此后，制品油出口配额还将扩容。不只是“三桶油”以外的央企，地炼企业也有望得到配额。有知情人士向记者透露，目前相关文件已经下发到地炼企业，明年起部门地炼将拥有制品油出口资质及配额。

　　中化泉州获出口配额

　　　近日，商务部和海关总署联合向中化泉州炼厂宣布通知，给以其2015年加工贸易制品油出口配额共计45万吨，个中汽油20万吨，柴油15万吨，航煤10万吨。

　　中化泉州炼厂位于福建省湄洲湾南岸，附属于中化集团，加工能力为1200万吨/年。炼厂于2014年4月初开车，5~6月份买通全流程，产出油品。主要设计加工进口中东原油，其产物主要面向华南和华东市场。

　　据安迅思了解，中化泉州炼厂自2014年4月开车后，便开始着手申请制品油出口资质，并于今年9月下旬获批。目前炼厂已开始出口前的筹备事情，或于12月份布置出口，将包括在今年的第五批制品油出口配额里。

　　别的，中化泉州炼厂目前还在进行100万吨/年乙烯及1500万吨/年炼油改扩建项目，而1500万吨/年炼油改扩建项目估量最快2017年底投产。

　　安迅思原油阐明师马琛在接受《每日经济新闻》记者采访时暗示，中化泉州炼厂地址的华南地域炼厂已经较多，而海内炼化产能过剩及需求不振是公司寻求制品油出口的主因。

　　据动静人士透露，除了中化泉州炼厂外，此后地炼企业也有望得到制品油的出口配额。“拥有出口配额的民营企业将首先在拥有原油进口权及原油进口使用权的地炼企业中发生。”马琛汇报记者，目前已有东明石化、盘锦北沥、宝塔石化、亚通石化、垦利石化、利津石化六家地炼企业得到原油进口使用权及原油进口权。

　　制品油出口量大增

　　　制品油出口企业扩容的配景，是海内制品油需求速度放缓及炼化产能过剩前提下中国制品油出口的不绝加速——今年前三季度下发的制品油出口配额量，已远超去年全年。

　　早在今年8月，国度商务部和海关总署就联合宣布通知，下发2015年第四批加工贸易制品油出口配额共990万吨。《每日经济新闻》记者查询数据后发明，去年全年，中国的制品油出口配额总量约为1950万吨，现在年前四批的出口配额已经凌驾了2865万吨，增幅已经凌驾46.9%。

　　“前两批配额中，柴油的数量并不多。但是海内需求的环境并不抱负，因此第三、四批柴油配额数量提升显著。尽管部门中石化和中石油炼厂主动下调加工负荷以应对疲弱的需求，但海内柴油供给仍显丰裕，需要通过出口来平衡海内资源。”安迅思制品油行业阐明师林嘉欣汇报记者。

　　中宇资讯提供的数据显示，今年前三季度，海内汽柴油产量为2.24亿吨，而表观消费量(不考虑库存的消费量)则只有2.15亿吨，产量凌驾表观消费量约800万吨。除了需求不敷，产能过剩的环境也不容乐观。从2013年开始，海内炼化产能开始加速扩张，个中2013年炼化能力为6.68亿吨，同比增长22%；2014年炼化能力已经到达7.32亿吨，增幅仍有9.58%。

　　中宇资讯阐明师马燕暗示，炼化行业产能的扩张，主要受前几年市场需求的敦促。“2009年之前，海内汽柴油需求量增长很快，2011年之前还常常呈现柴油荒。从此，无论是‘三桶油’照旧处所，都开始新建或是扩建炼厂。2014年开始，海内炼油产能过剩显现。”

　　隆众石化网阐明师徐莹认为，目前我国经济对石油消费拉动减弱，石油需求将保持2%~3%低速增长，制品油消费将由已往的高增长、高耗损、高污染的“三高”转变为低增长、低耗损、低污染的“三低”新常态；制品油的出口，尤其是海内过剩严重的柴油出口将逐渐泛起常态化和范围化。