阿根廷生物柴油企业的困境，是目前全球生物燃料财富现状的一个缩影。美国、巴西、印尼的生物燃料企业，都面临类似的困境。

　　生物燃料的鼓起，最早从上世纪70年代的石油危机开始。其时，国际油价高涨，巴西率先奉行在汽油中强制添加乙醇的政策。生物燃料的成长则是在2005—2008年期间。其时，石油价格高涨，2007年曾一度接近每桶150美元的历史高点，石油进口国急于寻找替代能源。别的，跟着环保意识的提高，各国普遍但愿成长清洁能源。在这种配景下，欧盟、美国等发家经济体都出台了扶持生物能源的政策，个中美国于2007年通过《能源独立与安详法》，要求必需在化石燃料中殽杂必然比例的生物燃料。欧盟也提出到2020年要把生物燃料占运输业燃料的比例提升至10%。在这些政策的勉励下，大量成本投入生物能源财富，一些美欧企业甚至到巴西和阿根廷买地、建厂，出产乙醇和生物柴油。

　　目前，敦促生物能源走向飞腾的高油价和环保两项要素，此刻都有了一些新变革。首先是油价恒久连续下跌，严重挤压了生物燃料的成长空间，使生物能源缺乏市场竞争力。美国、阿根廷等国的生物柴油项目，投资时都是以油价80美元为盈亏平衡点的，当前油价已经远远低于这个程度。其次，越来越多的声音对生物燃料是否真正环保提出了质疑。有概念认为，生物燃料，出格是以农作物为原料的第一代生物燃料，固然在使用历程中比化石燃料清洁，但在开垦地皮、种植、出产历程中，仍会对情况造成很多损害。

　　生物燃料新的偏向是第二代技术，即以秸秆等废弃物为原料。美国杜邦公司在2012年动工兴建全球最大的纤维素乙醇工场，以玉米秸秆和玉米芯等农作物废弃物为原料出产乙醇，今年11月正式投产。纤维素乙醇不只制止了与人争粮和开垦地皮等问题，其温室气体的排放量将比传统的原油减少90%。但从市场机会来看，按照杜邦公司的估算，只有当原油价格在70—80美元之间时，纤维素乙醇才具有价格竞争力。

　　尽管面临挑战，生物燃料成长的脚步一直没有遏制。国际可再生能源机构（IRENA）最新数据显示，已往10年，生物柴油和乙醇的总产量，由2004年的不敷30亿升，增加到2014年的127亿升，增长4倍多。不外，与光伏等其他新能源对比，生物燃料的增速显然慢得多。

　　生物燃料的本钱具有刚性，目前的价格很难与下行的油价抗衡。生物燃料的成长要提速，一要降低本钱，二则需要更“绿”，别的现阶段恐怕还离不开政策的大力大举支持。尽管有第二代新技术面市，但生物燃料要打破瓶颈仍需时日。