在全球石油需求不振、国际油价维持于40美元区间花样之下，专业智库“天央咨询”近日在2015豫北地域第二届制品油、天然气论坛上对2016年海内制品油市场作出展望：需求增速有所降低，资源过剩压力增大，全年制品油表观消费量2.85亿吨，同比增长2%，较2015年放慢2个百分点。

　　基于世界和中国经济两个宏观趋势的研判，并考虑直接影响海内制品油市场的诸多政策和因素，天央咨询等多个智库机构估量，2016年海内汽油表观消费量同比增长7%、柴油需求同比减少3.4%、2016年煤油表观消费量2790万吨，同比增长13.1%。

　　“总体来看，2009年、2010年购买税减免政策促使乘用车销量增长，本次1.6升及以下排量乘用车减半征收购买税政策实施期连续至2016年，当下的低油价又会拉动收入处于较低程度居民购置汽车，这些都将直接感化于汽油消费。”天央咨询首席阐明师阐明说。

　　来自中国石油计划总院市场合提供的数据阐明，在明年，周期性景气水平上升，农业用油将平稳增长接近1%，农业柴油需求同比增长0.6%。

　　房地产开工环境转差，与基建走势明显分化，估量明年海内建筑用油500万吨阁下，同比根基持平。

　　撤除这三影响因素外，天央咨询首席阐明师阐明认为，公路运输、铁路货运和航运这三大影响因素业起着重要感化。

　　来自中国石油计划总院市场合提供的数据阐明，在估量公路物流同比根基持平的前提下，估量2016年公路物流柴油消费维持在1.0亿吨以上，与2015年基底细当。

　　明年铁路货运需求萎缩叠加电气化改革加速，估量铁路物流同比减少8%；大宗原质料产业品运输需求萎缩，铁路货运量降幅连续扩大，都减少铁路对柴油消费。而出口品类优势消失及国际航运探底，水运用油将减少6%，估量明年年水路柴油需求同比减少6%，较2015年降幅扩大2个百分点。

　　天央咨询首席阐明师认为2016年煤油消费继续升温的主要因素与2015年的完全一致。“‘十三五’期间，海内市场低油价的整体情况，这很是有益于市场改良，实施制品油市场完全市场化。”这位首席阐明师强调说。