新京报讯（记者赵嘉妮）海内制品油价格“四连跌”预期落空。12月15日，发改委暗示，按照现行制品油价格形成机制的有关划定，暂缓调解海内制品油价格。

将“抓紧完善制品油价格形成机制”

发改委昨日在通知中称，“我国环保形势日益严峻，一些地域以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出，机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一。充实发挥制品油价格杠杆感化，是促进资源节约、管理大气污染的重要手段。”

同时，发改委还暗示，“国度将统筹考虑各方面因素，抓紧完善新形势下制品油价格形成机制，并向社会征求意见。”

卓创资讯制品油阐明师张斌认为，为抑制石油消费的过快增长，掩护情况，暂缓本次价格下调，这是本通知的焦点因素。

此前，据海内多家机构测算，国际原油变革率均在-6%阁下，对应下调幅度为160元/吨以上，约折合92#汽油0.13元/升。据中宇资讯阐明师马燕介绍，近期国际油市在供给过剩及美元走强的因素下，布伦特油价七连跌，美原油也跌至2009年2月18日以来最低价。

今年累计四次降价“停顿”

这并非第一次因“非油价自己因素”改变调解幅度。

在2014年11月至2015年1月，当局曾三次上调制品油消费税，冲抵了部门甚至全部油价下调幅度。

跟着油价连续下行，税费在制品油价中的占比不绝提高。数据显示，目前税费在海内油价中的比例为45%-46%，且目前的价格较1月份时更低，因此税费比例也随之提高。

今年至今，海内制品油零售限价已经累计下调12次，上调7次，停顿4次。

2014年年末至2015年初三度上调制品油消费税

2014年11月28日

汽柴油的最高零售限价别离下调225、220元/吨。自11月29日零时起汽、柴油消费税单元税额每升别离提高0.12元和0.14元。两个因素相抵，海内制品油价格维持稳定，不作调解。

2014年12月12日

汽柴油最高零售限价别离下调170、400元/吨。自2014年12月13日起，将汽、柴油消费税单元税额别离提高0.28元和0.16元。此次，汽、柴油价格每吨别离少降500元和240元。

2015年1月12日

汽柴油的最高零售限价别离下调180、230元/吨。自2015年1月13日起，将汽、柴油消费税单元税额别离提高0.12元和0.1元。此次，汽、柴油价格每吨别离少降215元和150元。