深圳特区报讯(记者 李舒瑜)深圳市计划在南澳建设旅游专用口岸，打通“海上东进”战略通道，相关可行性研究报告将于近期完成。昨天，市人大常委会副主任刘恩率部分市人大代表到南澳调研口岸建设相关事宜。

　　“海上东进”亟需战略通道

　　早在上世纪80年代初，国务院已批准同意将大鹏半岛的西冲开辟为旅游专用口岸对外开放，但由于种种原因，该口岸始终未能启动建设。在今年市两会期间，文焕等五名代表提出，将南澳旅游专用口岸列入深圳市“十三五”规划的建议。

　　在代表们看来，目前深圳有15个口岸，但是东部暂时还没有口岸。根据“东进战略”整体发展要求，亟需打通“海上东进”战略通道。南澳旅游专用口岸的建设可联通港澳与深圳东部沿线海岸，通过水路快速直达香港东部地区，实现旅游与香港深度对接，提高大鹏新区的国际可达性。同时，可使深圳与惠州以及深汕特别合作区的交通更便捷。

　　初步规划“十三五”期间建成

　　代表们的建议得到了深圳市各相关部门和大鹏新区的重视。大鹏新区将南澳旅游专用口岸建设项目列入新区“东进战略”重点项目，并委托设计院编制完成《南澳旅游专用口岸建设的初步方案》。

　　根据该方案，口岸选址紧邻海滨路，拟规划定位为一类海港口岸，规划在“十三五”期间建成。规划用地3.6万平方米，总建筑面积3.5万平方米，项目总投资约5亿元。

　　据预测，至2020年客流量达到60万人次/年，远期(至2030年)客流达到120万人次/年。口岸规划分为客运港和水上游艇保税仓两个主要功能区，规划6个客运泊位和47个游艇泊位。

　　可行性研究报告将于近期完成

　　据市发改委相关负责人介绍，早在前年底，该委会同市口岸办经报请市政府同意，向省口岸办报送了《深圳市“十三五”口岸发展规划有关情况和意见》，明确要求将南澳旅游专用口岸项目列入广东省和国家“十三五”口岸发展规划。去年8月，省口岸办编制《广东省“十三五”口岸发展规划》，已将南澳旅游专用口岸项目列入该规划的“客运口岸新建、改扩建、迁建项目及邮轮码头扩大开放项目”中。同时，市发改委与市口岸办编制的《深圳市“十三五”口岸发展规划》，已将南澳旅游专用口岸项目的前期调研论证工作列入专项规划内容。

　　另据介绍，前不久市政府相关会议同意南澳口岸建设按迁建恢复报批。

　　昨天的会议中，刘恩要求各有关部门通力配合，加快项目的推进，使得大鹏新区能够抓住“东进战略”的机遇实现跨越式发展。同时，要注重口岸配套产业的发展，让当地老百姓享受到发展的红利。

　　原标题：深圳市拟在南澳建旅游专用口岸