上海铁路局透露，今年春游运输期限为3月18日至4月16日，上海铁路局预计30天内将发送旅客超过5000万人次，日均170万左右，同比增幅约9%。赏奇山、看日出、游田园、观花海。外出旅客，高铁成为越来越多人的首选。（3月15日 中央人民广播电台）

　　早些年的铁路受制于自身发展，一般旅客通常只有在长途旅行时才会选择乘坐火车，铁路部门也一直仅在春运和暑运等重要节点才能有幸扮演一回“主角”。随着各大高铁线路的相继开通，铁路运力得到不断提高，速度得到不断提升，服务也进一步优化。沿途各省也对下辖的旅游资源纷纷重新分析、规划，将景点和高铁站紧密联系，而普通旅客出行旅游的格局也随之改变。

　　得益于新线在开通过程中铁路部门有意在各大热门旅游景点设立站点，为更多节假日外出游玩的旅客提供了便利。以合福高铁线为例，北起合肥，南至福州，途径了巢湖、绩溪、黄山、婺源、五府山、武夷山古田、闽清等诸多热门旅游景点。300km/h的时速，让“小长假”的出行旅客能够节约出更多的游玩时间。合福高铁开通后，可以说彻底激活了安徽、江西和福建的旅游业。多年前，倘若想在清明节去婺源看油菜花，恐怕需要在上饶或景德镇等几个城市换乘汽车。而如今，早上在家吃过早饭，中午便能在婺源吃上“李坑撰肉”根本不再是美好愿望。

　　清明“小长假”期间，铁路春游运输高峰也即将到来，过去难以企及的客源市场也将因此拉近，长期偏处一方的旅游资源将迎来大量的中远程客源。日益便捷的铁路网也必将给旅游业带来更光明的前景。（文/张慧）