中国经济网北京3月22日讯（记者 魏金金）21日，“2017旅游金融创新峰会”在京召开，现场汇聚了百位旅游和金融业界大咖，共同探讨旅游金融创新发展问题。期间，组织展开了一场主题为“旅游+金融未来将给行业带来巨变”的圆桌论坛，嘉宾从不同的角度对旅游金融做了深刻的解读和经验分享。

　　论坛现场(从左到右依次为榜中榜旅聘网创始人曹戈、溢美金融CEO马洪亮、焦作中旅银行副董事长闫永夫、安科运达联合创始人兼CEO段炼、元钛长青基金合伙人游庆冀）

　　据中国经济网文化产业频道记者了解，2016年，国内旅游人数突破44亿人次，旅游总收入突破3.93万亿元。预计2017年国内旅游人数将突破48.8亿人次，总收入将突破4.39万亿元。但事实上，在全域旅游的黄金时代下，大多数的旅业从业者身陷融资难、产品创新乏力以及经营能力弱的发展困局。在这样的背景下，如何借力金融资本的内在驱动力，推动旅游产业实现更好的经营提升和二次变现能力？

　　焦作中旅银行副董事长闫永夫坦言，过去金融对旅游产业支持的相对较少，很大部分原因在于大家对行业不了解、不敢做。如果想要把旅游金融做好，首先需要两方专家共同研究出一个好的旅游金融商业模式。

　　从产业链投资这个角度出发，元钛长青基金合伙人游庆冀表示，一个企业的发展永远不能依靠不断的融资补给来进行生意运营，“如果稍微了解一下财务的基本模型就会发现，用杠杆是一种非常重要的增加资金流转的方式。虽然看上去需要付出一些财务成本，但如果资金使用效率高的话，一定要用杠杆”。

　　作为国内最大的包机商，去年8月25日安科运达作为以包机运营业务为核心的公司在新三板成功挂牌，并成为此类型公司挂牌第一股。其联合创始人兼CEO段炼现场表示，“因为我们从大交通的流量入口就一直在关注供应链金融的趋势，我认为供应链金融最关键的两个点，第一就是载体。包机是载体，金融是工具。包机能不能做起来，其实完全靠风控”。

　　溢美金融CEO马洪亮补充谈到，无论是风险防范还是资金筹措等，“做金融，第一要踏实，第二要赔得起，第三就是放完款之后自己也要跟上成长的步伐”。

　　中国经济网北京3月22日讯（记者 魏金金）21日，“2017旅游金融创新峰会”在京召开，现场汇聚了百位旅游和金融业界大咖，共同探讨旅游金融创新发展问题。期间，组织展开了一场主题为“旅游+金融未来将给行业带来巨变”的圆桌论坛，嘉宾从不同的角度对旅游金融做了深刻的解读和经验分享。

　　论坛现场(从左到右依次为榜中榜旅聘网创始人曹戈、溢美金融CEO马洪亮、焦作中旅银行副董事长闫永夫、安科运达联合创始人兼CEO段炼、元钛长青基金合伙人游庆冀）

　　据中国经济网文化产业频道记者了解，2016年，国内旅游人数突破44亿人次，旅游总收入突破3.93万亿元。预计2017年国内旅游人数将突破48.8亿人次，总收入将突破4.39万亿元。但事实上，在全域旅游的黄金时代下，大多数的旅业从业者身陷融资难、产品创新乏力以及经营能力弱的发展困局。在这样的背景下，如何借力金融资本的内在驱动力，推动旅游产业实现更好的经营提升和二次变现能力？

　　焦作中旅银行副董事长闫永夫坦言，过去金融对旅游产业支持的相对较少，很大部分原因在于大家对行业不了解、不敢做。如果想要把旅游金融做好，首先需要两方专家共同研究出一个好的旅游金融商业模式。

　　从产业链投资这个角度出发，元钛长青基金合伙人游庆冀表示，一个企业的发展永远不能依靠不断的融资补给来进行生意运营，“如果稍微了解一下财务的基本模型就会发现，用杠杆是一种非常重要的增加资金流转的方式。虽然看上去需要付出一些财务成本，但如果资金使用效率高的话，一定要用杠杆”。

　　作为国内最大的包机商，去年8月25日安科运达作为以包机运营业务为核心的公司在新三板成功挂牌，并成为此类型公司挂牌第一股。其联合创始人兼CEO段炼现场表示，“因为我们从大交通的流量入口就一直在关注供应链金融的趋势，我认为供应链金融最关键的两个点，第一就是载体。包机是载体，金融是工具。包机能不能做起来，其实完全靠风控”。

　　溢美金融CEO马洪亮补充谈到，无论是风险防范还是资金筹措等，“做金融，第一要踏实，第二要赔得起，第三就是放完款之后自己也要跟上成长的步伐”。

进入【新浪财经股吧】讨论