3月28日，总投资约800亿元的万达文化旅游城项目落子惠州大亚湾，这是万达集团目前最大的单笔文体旅游项目，也是落实中央建设粤港澳大湾区战略部署的重大项目。

今年的政府工作报告首次提到“粤港澳大湾区”。专家认为，“湾区”进入国家“顶层设计”，预示着珠三角城市群迎来重大历史发展机遇。借鉴国际知名的“湾区”（纽约、旧金山、东京湾区）经验来看，“湾区”既是地理概念、经济现象，更是旅游产业中最具特色的非典型“综合体”。

多年前，惠州就提出打造粤港澳休闲旅游度假胜地（基地）。去年12月出台的《惠州市现代服务业发展“十三五”规划》也明确提出打造粤港澳旅游休闲度假胜地惠州的旅游资源拥有巨大优势，近年来旅游业加速发展，去年初惠州提出培育新支柱产业时，不少人把目光投向旅游业。

如今，建设粤港澳大湾区为惠州旅游业发展提供了难得的历史性机遇。旅游是开放型产业，在大湾区时代，旅游市场区域竞合联动更加频密，用开放的理念和思路去拥抱世界级客源，立足国内，放眼世界，在此背景下，旅游业要发展成为惠州新支柱产业，让人信心满满。

南方日报记者 罗锐 卢慧

A 机遇

湾区带来一系列交通红利

作为落实中央建设粤港澳大湾区战略部署的重大项目，万达文化旅游城项目总投资高达800亿元，倾力打造文化最多元、科技最领先、业态最齐全的世界级文化旅游项目。

事实上，“湾区”进入国家“顶层设计”给惠州带来的机遇绝不止于单个的旅游项目。

交通利好是旅游业发展的硬件基础。据悉，链接香港及珠三角的广深港高速铁路计划将于2018年第三季度全线通车，日后多座城市均纳入“1小时”旅游圈范畴内。至2020年，全省有望实现“市市通高铁”，高快铁路运营里程达到2000公里，粤东西北也将完全进入“高铁时代”。此外，目前广州、深圳、珠海、佛山、惠州及香港、澳门等均设有机场，随着航线及航班密度的增加，海陆空立体网更延伸了大湾区的城市外延……一系列因“湾区”产生的交通红利中，惠州旅游都将分得一杯羹。

交通优势的打造上，广东省内各地市也不遗余力。中山成为全省“粤港澳游艇自由行”试点城市，深圳已将公共游艇码头规划建设列入旅游基础设施发展计划，珠海拥有全国最大、档次最高、密集度最强的游艇制造业基地。

位于惠阳的惠州机场，复航两年多来，已开通13条航线，未来还计划加密国内航线和新增国际航线，努力打造珠三角千万级新干线机场，旅游航空枢纽逐渐显现雏形。“目前，惠州国际客源较少，未来依托空港平台以及充分利用广州72小时过境免签等政策，惠州要把国际客源慢慢引进来。”华南理工大学旅游与酒店管理学院系主任、珠三角旅游一体化规划专家组组长吴志才说。

B 优势

拥有巽寮湾等优良的滨海旅游资源

“大湾区”首先是一个自然形成的生态海岸线所形成的湾区，从旅游的角度来看，海岸线联系起来的自然就是最佳的“滨海旅游”线，这也是广东“十三五”旅游发展计划的重中之重。

作为全省海洋大市之一，惠州拥有较为丰富的滨海旅游资源。部分隶属惠州的大亚湾和红海湾的海域面积4520平方公里，大陆海岸线长281.4公里，大小海湾28处，大小岛屿162个，海岛总面积18.78平方公里，岛岸线总长度约148公里，拥有巽寮湾、双月湾、海龟湾等众多优良的滨海旅游资源。

此前，全国少有的滨海五星级酒店群已基本建成投入使用，铂尔曼、海公园、天后宫民俗文化街、中航元屿海、游艇会等一大批高端旅游服务设施也已先后建成使用，基本形成了集旅游观光、休闲度假、会务服务、水上娱乐和风味美食于一体的旅游服务体系。惠州惠东巽寮已发展成为广东省知名的滨海旅游目的地，惠州百里国际滨海旅游长廊上的重要节点，于2010年成功创建成为国家4A级旅游景区，近日启动了创建国家级旅游度假区。

目前，全省14座滨海城市正打造“滨海旅游”。其中，广州已开通赴东盟国家的邮轮旅游线路，开通一年即跃升全国第三；深圳太子湾邮轮母港已建成开业，拥有可停靠22万吨级世界最大邮轮码头，并获准设立“中国邮轮旅游发展实验区”。

惠州依托滨海资源优势，规划打造海上观光通道，开辟水上旅游巴士等具体便民举措，利用惠州独特的滨海资源，差异化开发海岛观光、滨海游艇、海岛度假等集休闲、度假、娱乐于一体的新型旅游项目。

从细微处着眼，惠州近期又提出构建旅游经济交通走廊，以4A级以上景区和省级以上旅游度假区为骨干，以特色小镇为亮点，以健康养生基地、历史文化村落和农家乐示范村为支点，加强市域内各旅游片区、组团间的交通联系。

从国内客源地域结构上看，广东省内客源占整个惠州市国内客源市场构成的93.8%，大陆其他省份仅占6.2%。其中广东省内客源集中在以广州、深圳和东莞三地为代表的珠三角地区，占71.1%的份额，而且这种客源地结构还在不断强化。从境外客源地域结构上看，2000年以前，港澳同胞占惠州境外客源市场的80%以上，此后比重逐渐降低，但自2003年以后仍稳定在50%至60%之间。也就是说，惠州旅游业的“湾区”气质明显。

C 发力

打造百里国际滨海旅游长廊

《广东省贯彻落实国家〈“十三五”旅游业发展规划〉实施方案》提出，“十三五”期间，广东要建成具有世界影响力的旅游目的地和海上丝绸之路旅游核心门户，到2020年，接待过夜游客总量超过5亿人次，旅游投资总额2000亿元人民币，旅游业总收入达到1.6万亿元人民币；旅游业对广东国民经济的综合贡献度达到13%。

当前惠州全市景区达70余处，其中5A级景区1家、4A级景区10家、3A级景区11家，接待旅客逐年增加。2016年，全市共接待国内外游客4713.5万人次，增长15.6%，实现旅游收入364.1亿元，增长10.2%。

去年，惠州市政协调研组对惠州旅游业发展进行调研后建议，更加重视旅游业在促进惠州产业结构优化调整、提升城市形象、增加绿色GDP方面的作用，明确把旅游业作为支柱产业来培育和打造。从建设旅游强市的高度谋篇布局，加大在人、财、物、政策、环境等方面的支持力度。

借“粤港澳大湾区”东风，惠州将如何加快发展旅游业？惠州市旅游局局长张莉兰日前接受媒体采访时称，惠州滨海旅游要深化资源普查，科学规范滨海旅游开发；要推动环带开发，打造滨海旅游一流品牌；要整合区域资源，对接深圳东进战略；要拓展旅游产品，推进供给侧结构性改革。